|
Machine à
vapeur
"Butterfly" est
une canot à vapeur d'une centaine d'années qui navigue actuellement sur le lac de
Neuchâtel en Suisse.
Initialement
construit comme canot à moteur à explosion, il fût oublié dans un hangar pendant
plusieurs dizaines d'années sans jamais naviguer.
Lors du décès de
son propriétaire, cette barque est alors restaurée et remise à flot au bord du lac de
Constance.
Une machine à
vapeur Compound de fabrication allemande y est installé, une chaudière à bois de
fabrication suisse pour la production de la vapeur y est aussi montée.
Coque en chêne
posé franc-bord, intérieur en mélèze, il mesure 840cm de longueur, 190cm de largeur et
pèse près de 1620 kg.
La Machine à
vapeur, de type Baumaris Mills a une puissance de 6 cv. Il s'agit d'une Machine Compound
préparée par H. Nordman Drechsler à Bodman en Allemagne. Deux pistons (haute et basse
pression).
La Machine recycle
sont excédent de pression et de température de l'eau grâce à une petite pompe de
compression qui réinjecte la vapeur utilisée dans la chaudière. Il n'y a pour ainsi dire
pas de consommation d'eau.
La chaudière à
tubes d'eau horizontaux, est montée par Wafag à Flawil en Suisse. Elle contient environ
62 litres d'eau qui sont utilisés pour faire la vapeur. L'eau est chauffée par un
"potager" à bois.
Au départ, le
temps de chauffe est d'environ 30 minutes pour produire suffisamment de vapeur et faire
tourner la Machine. La consommation de bois est d'environ 1 bûche de bois pour 1 km de
déplacement.
L'appareillage de
l'ensemble a été conçu par H. Friedrich Straub à Allensbach en Allemagne.
Entre 2022 et
2023, une rénovation en profondeur de la coque a été entreprise par le Chantier naval
Périsset à Estavayer-le-Lac sur le canton de Fribourg. La machine a été révisée
entièrement en 2023.
En Suisse, les
chaudières en pression pour ce type de bateau sont contrôlées régulièrement. Usure,
corrosion, mise ne pression, fuites, tout est vérifié par le SVTI selon les directives
de l'Office fédéral des Transports.
| 
